Thailand: Marc Marquez: 26g untuk menang | MotoGP | Berita

Harapan Marc Marquez untuk merebut gelar MotoGP 2019 pada upaya pertamanya di Thailand berada dalam keraguan serius ketika pembalap Spanyol itu terlempar ke posisi yang buruk saat latihan pembukaan.

Data yang diberikan oleh Alpinestars menunjukkan bahwa pebalap Repsol Honda tersebut mengalami dampak puncak sebesar 26,14g selama kecelakaan tersebut, yang merupakan dampak tertinggi dari skala dampak MotoGP.

Tanda-tanda pertama bahwa Marquez kehilangan kendali terlihat dari gyro yang dipasang di bagian kulitnya (ditandai sebagai ‘dada’ pada grafik). Tiga akselerometer yang terpasang pada pakaiannya kemudian juga mendeteksi pembacaan abnormal ketika Marquez terlempar dari mesinnya, sehingga menyebabkan sistem kantung udara mengembang.

Airbag yang melindungi leher dan bahu hingga pinggul dirancang untuk mempertahankan tekanan minimal 1,5 bar selama lima detik.

Durasi keseluruhan kecelakaan yang dialami Marquez adalah 4,81 detik, dengan dampak utama 0,585 detik setelah kantung udara mengembang, yang segera diikuti oleh dampak lain sekitar 22g (apa pun yang lebih dari 25g dianggap besar*), kemungkinan besar adalah saat tubuhnya terguling akibat dampak tersebut.

Tidak seperti sisi rendah, di mana pengendara dapat mengalami beberapa dampak kecil dan menengah saat terjatuh melalui kerikil, sifat brutal dari sisi tinggi berarti dampak energi tinggi yang besar saat mendarat. Namun, Marquez kembali menerima pukulan sekitar 12g empat detik kemudian ketika ia mencapai kerikil.

Sementara Marquez berjuang melewati kecelakaan itu, kesulitan bernapas selama lima detik, dan kemudian menjalani tes di rumah sakit pada punggung dan kakinya, dia dinyatakan fit untuk kembali di FP2… dan segera kembali mencatatkan waktu teratas.

Pemain #93 kemudian menahan serangan terakhir dari Fabio Quartararo untuk memastikan gelar dunia kedelapannya dengan kemenangan kesembilan musim ini.

*25g dulunya merupakan nilai tertinggi yang dapat direkam secara akurat oleh sensor, misalnya saat Marquez mengalami kecelakaan dengan kecepatan 200mph di Mugello pada tahun 2013, namun dengan perbaikan selanjutnya berarti batas tersebut telah ditingkatkan.

Dampak terbesar yang dialami pebalap MotoGP dengan sistem Tech-Air dialami oleh Loris Baz yang mengalami kerusakan ban pada tes Sepang tahun 2016 dan mencapai 29,9g. Orang Prancis itu juga pergi.