Tim F1 Racing Point ‘terkejut’ dengan keputusan protes

Kepala tim Racing Point Formula 1 Otmar Szafnauer mengatakan dia menganggap keputusan pengurus untuk mendukung protes Renault terhadap saluran remnya “membingungkan”.

Pakaian yang berbasis di Silverstone itu ditegur, dikurangi 15 poin kejuaraan konstruktor dan didenda €400.000 setelah FIA menguatkan protes Renault yang mengklaim desain tabung rem Racing Point melanggar aturan.

Racing Point telah dinyatakan bersalah karena melanggar peraturan olahraga sehubungan dengan elemen ‘bagian yang terdaftar’ dalam proses desain, tetapi yang terpenting tim tersebut tidak melanggar peraturan teknis apa pun – yang berarti mereka dapat terus menggunakan RP20 yang sangat digemari dengan rem. untuk menjalankan saluran selama sisa musim dan hanya menghadapi teguran.

“Kabar baik dari putusan tersebut adalah mobil tersebut sepenuhnya legal dari sudut pandang teknis, sehingga kami dapat terus menjalankan saluran pemblokiran,” kata Szafnauer kepada Sky.

“Itu hanya cara proses yang sesuai dengan peraturan olahraga. Kami membaca peraturan olahraga dan tidak ada satupun di dalamnya yang secara spesifik mengatakan kami tidak bisa melakukan apa yang kami lakukan.

“Tim lain telah melakukan hal yang persis sama, bahkan mungkin lebih dari yang kami lakukan, jadi ini agak membingungkan.

“Kami sekarang harus memutuskan apakah hukuman kami adalah hukuman yang perlu kami naikkan, tapi seperti yang saya katakan, kabar baiknya adalah kami dapat terus mengemudikan mobil ini apa adanya, di sini dan setelahnya, dan itu legal.”

Szafnauer yakin Renault tidak akan dapat memprotes bagian lain dari mobilnya karena saluran rem adalah satu-satunya komponen yang dipindahkan dari bagian yang tidak terdaftar ke bagian yang terdaftar.

“Hanya ada satu bagian mobil yang beralih dari non-listed part ke listing, yaitu saluran rem,” jelasnya.

“Saya hadir di pertemuan kelompok strategi ketika kami memilih hal ini dan saya mendukung peralihan dari bagian yang tidak terdaftar ke bagian yang terdaftar. Beberapa tim tidak menginginkan hal itu terjadi, yang lain menginginkannya, dan saya pikir kami adalah pemenangnya.

“Saya mendukung Cyril (Abiteboul) dengan sepenuh hati dalam hal ini. Kami memulai proses ini jauh sebelum saluran rem dianggap berpindah dari tidak terdaftar ke terdaftar.

“Oleh karena itu, saya merasa sedih dan terkejut karena proses tersebut sekarang dianggap tidak sesuai dengan peraturan, sementara peraturannya tidak jelas.”

Ada kekhawatiran yang muncul bahwa pendekatan seperti itu dapat menyebabkan F1 menjadi ‘seri spesifikasi’ di masa depan, tetapi Szafnauer yakin perombakan regulasi teknis pada tahun 2022 akan membuat masalah tersebut “hilang sepenuhnya”.

“Saya pikir semua hal semacam itu perlu diatasi dengan peraturan baru pada tahun 2022,” kata Szafnauer.

“Ada kategori berbeda di sana dan itu hanya untuk mengatasinya. Hal ini menjadi lebih nyata pada tahun 2022 dan peraturannya telah diundur satu tahun karena situasi virus yang kita alami, namun masalah ini akan hilang sepenuhnya.”