Tokoh teknologi F1 mendukung seruan ‘pragmatis’ untuk menunda rem standar 2021 | F1
Bos teknis terkemuka tim Formula 1 mendukung keputusan “pragmatis” untuk menunda proposal pengenalan rem standar dan sistem pengereman untuk musim 2021.
FIA mempertimbangkan rem standar untuk perombakan regulasi besar-besaran F1 berikutnya dalam upaya memangkas biaya, tetapi tender tersebut dibatalkan pada malam Grand Prix Rusia setelah kekhawatiran muncul dari beberapa tim.
Ada kekhawatiran bahwa standardisasi tidak akan banyak mengurangi biaya, sekaligus meningkatkan kemungkinan potensi masalah keandalan di tengah peningkatan kinerja mobil yang berkelanjutan.
Mengenai keputusan di Sochi, direktur teknis Mercedes, James Allison, mengatakan: “Saya pikir ini adalah keputusan pragmatis.
“Rem adalah barang yang sangat tahan lama, Anda harus memutuskan cukup lama ke mana Anda akan pergi sebelum menggunakannya dan gambarannya terlalu terbuka.
“Tujuan dari peraturan tahun 2021 saat ini terlalu terbuka untuk merancang, dengan percaya diri, serangkaian hal standar yang kemudian dibebani oleh seluruh jaringan untuk tahun itu jika kita melakukan kesalahan.
“Adalah pragmatis untuk mengambil langkah mundur, melihat bagaimana segala sesuatunya berkembang dan kemudian mempertimbangkannya kembali di masa depan, mungkin dengan tekanan yang lebih kecil ketika peraturan tidak diperjuangkan di semua lini.”
Ketika ditanya mengenai implikasi biaya, keselamatan dan kinerja yang akan ditimbulkan oleh rem standar, chief engineer Red Bull Paul Monaghan menjawab: “(Tidak jelas, pada saat ini).
“Draf spesifikasinya sedang disusun. Dari apa yang kami lihat, ada potensi penghematan biaya, namun ada juga beberapa perubahan spesifikasi yang diperlukan agar dapat menjalankan semua bagian seperti yang kami jalankan saat ini, dan itu bukan masalah besar bagi saya.
“Ada perubahan yang cukup signifikan di beberapa area, jadi semua sudah dikatakan dan dilakukan, saya tidak bisa memberi tahu Anda secara pasti apa perubahannya karena kami belum menyelesaikan pekerjaan kami.”
Direktur olahraga Ferrari Laurent Mekies menambahkan: “Saya pikir akan sangat sulit untuk menyebutkan angkanya, karena semua alasan terkait dengan kurangnya definisi lengkap dari peraturan 2021, sehingga akan sulit untuk memproyeksikan berapa sebenarnya jumlah tersebut. diselamatkan.
“Pasti ada penghematan karena kita berhenti melakukan penelitian dan pengembangan, dan sebagainya, dan sebagainya.
“Meski demikian, kami akan menemukannya sekarang dan saya pikir Anda hanya akan dapat menyebutkan nomornya, hanya setelah satu atau dua tahun beroperasi ketika Anda mengetahui peraturannya, ketika Anda tahu seperti apa mobil itu dan Anda tahu apa milik Anda. kebutuhan sebenarnya ada, jadi masih terlalu dini untuk itu.”
