Toyota, Porsche merayakan kesuksesan gelar WEC di Spa

Gelar pertama musim Kejuaraan Ketahanan Dunia FIA 2018-19 diselesaikan di 6 Hours of Spa-Francorchamps pada hari Sabtu saat Toyota dan Porsche merayakan kesuksesan mereka.

Toyota memasuki putaran kedua terakhir musim ini dengan berakhirnya kejuaraan tim LMP1, dengan Rebellion Racing yang berada di posisi kedua membutuhkan 15 poin untuk menjaga perburuan gelar tetap hidup hingga 24 Jam Le Mans.

Terlepas dari kenyataan bahwa Toyota TS050 Hybrid #7 kehilangan empat lap di pit karena masalah kelistrikan sehingga hanya mampu finis di urutan keenam, tim Toyota #8 yang terdiri dari Fernando Alonso, Sebastien Buemi dan Kazuki Nakajima berhasil meraih kemenangan keempat mereka musim ini. menyelesaikan gelar tim dengan satu balapan tersisa.

“Tim melakukan pekerjaan dengan baik,” kata direktur tim Toyota Gazoo Racing Rob Leupen. “Bagi kami ini bagus, bagus. Ini dimulai dengan sangat baik bagi kami di sini tahun lalu, dan berlanjut ke Le Mans. Kami ingin terus balapan lagi.

“Kami masih punya satu kejuaraan lagi untuk dimenangkan. Mobil 7 dan Mobil 8 akan bertarung memperebutkan gelar juara pembalap, jadi bagi kami ini menarik, sangat mengasyikkan untuk melakukan itu. Banyak persaingan di tim, tapi dalam kondisi yang sangat baik dan adil. cara, dan untuk Toyota menurut saya musim yang luar biasa.

“Mari kita ikuti Le Mans kedua. Ini akan sangat sulit. Namun kami akan melakukannya dan kami pasti akan menikmatinya.”

“Yang terpenting mungkin hari ini mengamankan gelar juara konstruktor, dan saya sangat senang untuk Toyota Gazoo karena kami mencetak cukup poin untuk menjadi juara dunia konstruktor,” tambah Fernando Alonso.

“Pencapaian luar biasa untuk semua orang di tim. Sejauh ini merupakan musim yang luar biasa bagi kami semua, dan mudah-mudahan di Le Mans kami bisa mendapatkan sentuhan terakhir pada balapan.”

Itu adalah gelar tim WEC besar kedua bagi Toyota setelah kemenangan kejuaraan pabrikan pada tahun 2014. Gelar pabrikan digantikan oleh kejuaraan tim LMP1 untuk musim 2018-19 karena tidak adanya banyak pabrikan di kelas tersebut.

((“fid”: “1407201”, “view_mode”: “teaser”, “fields”: “format”: “teaser”, “field_file_image_title_text (dan) (0) (nilai)”): false, “field_file_image_alt_text ( und) (0) (nilai) “: salah,” field_image_description (und) (0) (nilai) “:” “,” field_search_text (und) (0) (nilai) “:” “,” link_text “: null , “type”: “media”, “field_deltas”: “1”: “format”: “teaser”, “field_file_image_title_text (und) (0) (nilai)”: false, “field_file_image_alt_text (und) (0 ) (nilai) “: false,” field_image_description (und) (0) (nilai) “:” “,” field_search_text (und) (0) (nilai) “:” “,” atribut “: ” style ” : “tinggi: 633 piksel; lebar: 950 piksel;”, “kelas”: “penggoda file elemen media”, “data-delta”: “1”))

Porsche berhasil menyelesaikan Kejuaraan Produsen GTE Ketahanan Dunia keduanya dengan satu balapan tersisa karena mempertahankan rekor podium 100 persen sepanjang musim super 2018-19.

Sementara Kevin Estre dan Michael Christensen hanya bisa finis ketiga di #92 Porsche 911 RSR, dengan saudara perempuan #91 tersebut turun urutan setelah penalti pasca-balapan, hasil tersebut cukup untuk memberikan gelar kepada pabrikan Jerman tersebut.

Itu adalah gelar GTE kedua bagi Porsche, pertama kali diraih pada tahun 2015, dan memecahkan rekor kejuaraan dua musim berturut-turut yang dinikmati Ferrari melalui tim pabrikan AF Corse.