Toyota yang memimpin selamat dari pukulan berat dalam 24 jam pertama kualifikasi Le Mans | Le Mans
Skuad Toyota Gazoo Racing #7 untuk sementara meraih pole position di Le Mans 24 Hours 2019 berkat lap awal dari Kamui Kobayashi, namun mobil tersebut harus bertahan dari bentrokan dramatis dengan pemimpin kelas LMP2 di sesi kualifikasi pertama.
Pemimpin sesi jangka panjang, dengan lap tercepat 3m 17.161s yang dibuat oleh Kobayashi, mengalami tabrakan mengejutkan dengan pemimpin waktu LMP2 #31 DragonSpeed Oreca di chicane Ford, tetapi kedua mobil terhindar dari kerusakan serius.
Di tengah-tengah kualifikasi, Roberto Gonzalez tampak berputar di tikungan Ford dan dalam usahanya melintasi trek untuk kembali ke pit, pembalap Meksiko itu menangkap Mike Conway yang tidak terlihat. DragonSpeed #31 lolos dari kerusakan pada roda kiri depan dan fairing, sementara Toyota juga terhindar dari pit yang lama berkat kerja cepat dari para mekanik.
Toyota #7 mempertahankan posisi pertama di akhir pembukaan kualifikasi hampir setengah detik lebih cepat dari #17 SMP Racing berkat lap mengesankan yang dibuat oleh Egor Orudzhev.
Thomas Laurent mendorong #3 Rebellion Racing ke posisi ketiga terlambat, meskipun hampir dua detik di belakang mobil #17 SMP Racing, sebelum mengalami putaran yang mengejutkan segera setelah mencatatkan lap tercepat.
Itu adalah sesi yang membingungkan bagi juara bertahan Le Mans 24 Jam #8 Toyota yang terdiri dari Fernando Alonso, Sebastien Buemi dan Kazuki Nakajima yang berjuang untuk menjaga kecepatan, dengan Alonso hanya mampu mencapai posisi keempat di akhir dengan upaya terbaik 3m 19,632s.
Di LMP2, DragonSpeed #31 bertahan dari pukulannya dengan Toyota #7 terdepan yang mempertahankan posisi pertama di kelasnya hanya dengan selisih 0,131 detik, dengan Anthony Davidson mencatatkan waktu terbaiknya 3m 26,804s, menjelang Le Mans 24 Hour juara bertahan kategori #36 Signatech Alpine Matmut.
United Autosports Ligier #22 meraih tempat ketiga di depan pole sitter kelas 2018 IDEC Sport Oreca.
Di GTE-Pro, kesibukan lap cepat membuat posisi teratas dipertukarkan antara beberapa tim sebelum menetap di #67 Ford Chip Ganassi Team UK berkat catatan waktu 3m 49,530s dari Harry Tincknell yang mengalahkan Nick Tandy di Tim Porsche GT #93. Ini berarti pemimpin lama #97 Aston Martin Racing dipindahkan kembali ke posisi ketiga.
Namun momentum muncul dengan Porsche dengan entri 911 RSR #91, #94 dan #92 yang melengkapi enam besar di kelasnya.
Di GTE-AM, Dempsey-Proton Racing Porsche memegang waktu tercepat sepanjang sesi menuju #56 Team Project 1 dan saudaranya #77 Dempsey-Proton Racing Porsche.
Porsche Dempsey-Proton Racing #99 tidak berpartisipasi dalam kualifikasi setelah shunt berat yang dilakukan Tracy Krohn dalam praktiknya menghancurkan suspensi depan.
Kualifikasi berlanjut besok dengan sesi kedua dan ketiga untuk menentukan grid start Le Mans 24 Hours 2019.
