Valentino Rossi tunda keputusan masa depan MotoGP | MotoGP

Meski kehilangan kursi pabrikan Yamaha ke Fabio Quartararo untuk 2021, legenda MotoGP Valentino Rossi masih belum memutuskan masa depan balapnya hingga pertengahan 2020.

Pembalap berusia 40 tahun – yang memiliki rekor 89 kemenangan balapan dan tujuh gelar juara dunia di kelas 500cc/MotoGP utama – tidak pernah menang sejak 2017 dan mengalami musim terburuk di Yamaha tahun lalu dengan posisi ketujuh secara keseluruhan.

Perpanjangan kontrak kemarin untuk rekan setimnya Maverick Vinales menyoroti masa depan Rossi, dengan ace satelit Yamaha Quartararo akan bergabung dengan tim resmi pada 2021.

Kesepakatan itu sekarang telah dikonfirmasi, tetapi Rossi – pembalap motor paling terkenal sepanjang masa, dengan legiun penggemar yang masih mendominasi tribun penonton di seluruh dunia – mengatakan dia belum siap untuk membuat keputusan apakah akan memperpanjang karirnya yang termasyhur.

Pilihan utama The Doctor adalah pensiun atau beralih ke tim satelit Petronas Yamaha, meskipun ada kemungkinan juga bahwa entri Yamaha ‘VR46’ baru dapat dibuat untuknya.

“Jika Rossi memutuskan untuk melanjutkan sebagai pembalap MotoGP pada 2021, Yamaha meyakinkan Rossi tentang ketersediaan motor spek pabrik YZR-M1 dan dukungan teknik penuh Yamaha Motor Co., Ltd,” demikian pernyataan Yamaha.

“Untuk alasan yang ditentukan oleh pasar pebalap, Yamaha meminta saya pada awal tahun untuk membuat keputusan tentang masa depan saya,” jelas Rossi, juara dunia sembilan kali dan pemenang 115 Grand Prix di semua kelas sejak debutnya pada 1996. .

“Sejalan dengan apa yang saya katakan musim lalu, saya menegaskan bahwa saya tidak ingin terburu-buru mengambil keputusan dan membutuhkan lebih banyak waktu. Yamaha bertindak sesuai dan menyelesaikan negosiasi yang sedang berlangsung.

“Jelas bahwa setelah perubahan teknis terakhir dan dengan kedatangan kepala kru baru saya, tujuan pertama saya adalah menjadi kompetitif tahun ini dan melanjutkan karir saya sebagai pembalap MotoGP pada 2021 juga.

“Sebelum saya melakukan itu, saya harus memiliki beberapa jawaban yang hanya dapat diberikan trek dan beberapa balapan pertama kepada saya.

“Saya senang, jika saya memutuskan untuk melanjutkan, Yamaha siap mendukung saya dalam segala hal dan memberi saya motor spek pabrik dan kontrak pabrik.

“Dalam tes pertama saya akan melakukan yang terbaik untuk melakukan pekerjaan yang baik dengan tim saya dan siap untuk awal musim.”

Managing Director Yamaha Racing Lin Jarvis, yang membantu mengontrak Rossi ke proyek Yamaha yang sedang berjuang pada tahun 2004, menambahkan:

“Keputusan Valentino yang benar-benar dapat dimengerti untuk menilai daya saingnya pada tahun 2020 sebelum membuat keputusan apa pun tentang tahun 2021 adalah sesuatu yang dihormati dan juga disetujui oleh Yamaha dengan sepenuh hati.

“Sementara kami memiliki rasa hormat dan kepercayaan penuh pada kemampuan dan kecepatan Valentino untuk kejuaraan 2020 – pada saat yang sama, Yamaha juga harus merencanakan masa depan. Saat ini, dengan enam pabrikan sepeda motor di kelas MotoGP, talenta muda yang cepat sangat diminati. , dan akibatnya, pasar pengendara dimulai lebih awal.

“Jadi, sensasi yang aneh untuk memulai musim mengetahui bahwa Vale tidak akan berada di tim Pabrikan pada 2021, tetapi Yamaha akan tetap ada untuk Valentino, apa pun yang dia putuskan untuk masa depan.

“Jika dia merasa percaya diri dan terus membalap, kami akan menyediakan motor Factory Spec YZR-M1 dan dukungan teknik penuh. Jika dia memutuskan untuk pensiun, kami akan melanjutkan dan memperluas kolaborasi kami di luar lintasan dengan program pelatihan pebalap muda dari Riders Academy dan Yamaha VR46 Master Camp, dan bersamanya sebagai brand ambassador Yamaha.

“Bagaimanapun, ini semua spekulasi – saat ini kami memiliki satu musim penuh di depan kami dan saya dapat meyakinkan para penggemar bahwa Valentino akan mendapat dukungan 100% kami setiap hari sampai suatu hari dia akhirnya memutuskan untuk gantung sepatu!”

Rossi, 41 bulan depan, akan memulai tes di Sepang dari 7 hingga 9 Februari jelang musim Grand Prix ke-25.

Pembalap Italia itu memulai karir kelas utamanya dengan satelit yang didukung pabrikan Honda pada tahun 2000, tetapi sejak itu hanya membalap untuk tim pabrikan resmi (Honda, Yamaha dan Ducati).