Valentino Rossi tunda keputusan masa depan MotoGP | MotoGP

Meski kehilangan kursi pabrikan Yamaha ke Fabio Quartararo untuk 2021, legenda MotoGP Valentino Rossi masih akan memutuskan masa depan balapnya pada pertengahan 2020.

Pria berusia 40 tahun – yang memiliki rekor 89 kemenangan balapan dan tujuh gelar dunia di kelas 500cc / MotoGP utama – tidak pernah menang sejak 2017 dan mengalami musim terburuknya di Yamaha dengan posisi ketujuh secara keseluruhan tahun lalu.

Perpanjangan kontrak kemarin untuk rekan setimnya Maverick Vinales menyoroti masa depan Rossi, dengan ace satelit Yamaha Quartararo diperkirakan akan bergabung dengan tim resmi pada 2021.

Kesepakatan itu sekarang telah dikonfirmasi, tetapi Rossi – pembalap motor paling terkenal sepanjang masa, dengan legiun penggemar yang masih mendominasi tribun di seluruh dunia – mengatakan dia belum siap untuk membuat keputusan apakah akan memperpanjang karirnya yang termasyhur.

Pilihan utama The Doctor adalah pensiun atau beralih ke tim satelit Petronas Yamaha, meski tidak menutup kemungkinan juga akan dibuatkan entri baru Yamaha ‘VR46’ untuknya.

“Jika Rossi memutuskan untuk melanjutkan sebagai pembalap MotoGP pada tahun 2021, Yamaha meyakinkan Rossi tentang ketersediaan motor spek pabrik YZR-M1 dan dukungan teknis penuh dari Yamaha Motor Co, Ltd,” kata pernyataan Yamaha.

“Untuk alasan yang ditentukan oleh pasar pembalap, Yamaha meminta saya pada awal tahun untuk membuat keputusan tentang masa depan saya,” jelas Rossi, juara dunia sembilan kali dan pemenang 115 Grand Prix di semua kelas sejak debutnya pada 1996.

“Sejalan dengan apa yang saya katakan musim lalu, saya menegaskan bahwa saya tidak ingin terburu-buru mengambil keputusan dan membutuhkan lebih banyak waktu. Yamaha bertindak sesuai dan menyelesaikan negosiasi yang sedang berlangsung.

Jelas bahwa setelah perubahan teknis terakhir dan dengan kedatangan kepala kru baru saya, tujuan pertama saya adalah menjadi kompetitif tahun ini dan juga melanjutkan karir saya sebagai pembalap MotoGP di tahun 2021.

“Sebelum saya melakukan itu, saya harus memiliki beberapa jawaban yang hanya bisa diberikan oleh trek dan beberapa balapan pertama.

“Saya senang, jika saya memutuskan untuk melanjutkan, Yamaha siap mendukung saya dalam segala hal dengan memberi saya motor spek pabrik dan kontrak pabrik.

“Pada tes pertama saya akan melakukan yang terbaik untuk melakukan pekerjaan yang baik dengan tim saya dan siap untuk memulai musim.”

Managing Director Yamaha Racing Lin Jarvis, yang membantu mengontrak Rossi ke proyek Yamaha pada 2004, menambahkan:

Keputusan Valentino yang sepenuhnya dapat dipahami untuk menilai daya saingnya di tahun 2020 sebelum membuat keputusan apa pun tentang tahun 2021 adalah sesuatu yang dihormati dan juga disetujui oleh Yamaha dengan sepenuh hati.

“Sementara kami sangat menghormati dan percaya diri pada kemampuan dan kecepatan Valentino untuk kejuaraan 2020 – pada saat yang sama, Yamaha juga harus merencanakan masa depan. Saat ini, dengan enam pabrikan sepeda motor di kelas MotoGP, ada talenta muda dan cepat. permintaan besar , dan akibatnya pasar berkuda dimulai lebih awal.

“Jadi sensasi yang aneh untuk memulai musim mengetahui bahwa Vale tidak akan berada di tim Pabrikan pada 2021, tetapi Yamaha akan tetap ada untuk Valentino, apa pun yang dia putuskan untuk masa depan.

“Jika dia merasa percaya diri dan terus membalap, kami akan memberinya motor YZR-M1 spek Pabrik dan dukungan teknis penuh. Jika dia memutuskan untuk pensiun, kami akan melanjutkan dan memperluas kerja sama kami dengan program pelatihan di luar lintasan pebalap muda di the Riders Academy dan Yamaha.VR46 Master Camp, dan bersamanya sebagai brand ambassador Yamaha.

“Bagaimanapun, ini semua spekulasi – saat ini kami memiliki satu musim penuh di depan kami dan saya dapat meyakinkan para penggemar bahwa Valentino akan mendapat dukungan 100% kami setiap hari sampai suatu hari dia memutuskan untuk gantung sepatu!”

Rossi, 41 bulan depan, akan memulai tes di Sepang dari 7 hingga 9 Februari jelang musim Grand Prix ke-25.

Pembalap Italia itu memulai karir perdananya di satelit Honda yang didukung pabrik pada tahun 2000, tetapi sejak itu hanya membalap untuk tim pabrikan resmi (Honda, Yamaha dan Ducati).