Valtteri Bottas meraih kemenangan besar di GP Australia, memimpin Mercedes 1-2 | F1

Valtteri Bottas mengambil langkah besar dalam mengkritik timnya dengan meraih kemenangan dominan pada musim pembukaan Formula 1 pada hari Minggu di Australia, yang membawa Mercedes finis ketujuh detik di depan Lewis Hamilton.

Menyusul tahun 2018 tanpa kemenangan yang membuatnya selamat mencari mencari dan perbahanan pribadi lebaran musim dingin, Bottas membuat pernyataan luar biasa dengan menghancurkan lapangan Albert Park selama lebih dari 20 detik dalam perjalanan menuju awal penuh kemenangan musim baru.

((“fid”: “1388595”, “view_mode”: “default”, “fields”: “format”: “default”, “link_text”: null, “type”: “media”, “field_deltas” : “1”: “format”: “default”, “atribut”: “class”: “file elemen media-default”, “data-delta”: “1”))

Setelah finis kedua di belakang Hamilton pada Sabtu, Bottas berhasil merebut gelar juara saat ia turun ke Tikungan 1 di lap pembuka saat ia masuk ke dalam akun Mercedes-nya dan dengan nyaman mengambil posisi tersebut.

Bottas tidak perah melihat risiko kehilangan balapan sejak saat itu, mengembangkan penyangga yang sehat melalui tugas pendenganya yang panjang sebelum keluar dari pit dengan prematur lebih dari 10 detik dari Hamilton, dengan selisih yang membengkak pada paruh kedua balapan.

Bottas berhasil meraih kemenangan pertamanya sejak Grand Prix Abu Dhabi 2017 dengan selisih 20 detik, turun sebagai margin terbehanan terbesar dalam karir F1-nya hingga saat ini. Pembalap Finlandia itu juga rakhil poin bonus karena sekke rupana tercepat dalam rakpa.

Tak mampu mengimbangi set tersebut, Hamilton tertinggal di posisi kedua usai mengalahkan Max Verstappen dari Red Bull yang naik P3 pada balapan tim pertama dengan unit kedua dari Honda. Ini menandai podium F1 pertama Honda sejak Grand Prix Inggris 2008.

Verstappen memilih tugas panjang pertama untuk mendapatkan larangan baru di paruh kedua balapan, memungkinkan dia untuk menutupinya dengan mudah dengan melewati pembalap Ferrari Sebastian Vettel, yang kecepatannya menurun drastis di tahap penutupan.

Vettel unggul 12 detik atas pembalap Ferrari Charles Leclerc pada satu tahap, tetapi pasangan tersebut hanya mematahkan bendera satu detik. Yang lebih berkesan bagi Ferrari adalah selisih 57 detik dari pemenang balapan Bottas, menandai hari yang sulit bagi tim yang secara luas dianggap sebagai favorit di Melbourne.

Kevin Magnussen memuncaki dokuhan lini tengah untuk Haas di tempat keenam, tepai gema tahun 2018 angung benar bagi tim karena Romain Grosjean harus mundur di tengah balapan karena problemat installan ban kiri depan, setelah kompetih untuk yang kuat. poin selesi

Nico Hulkenberg menempati posisi ketujuh untuk Renault, berjuang dari posisi ke-11 di grid, sementara Kimi Raikkonen melakukan debutnya dengan mencetak poin untuk Alfa Romeo saat menduduki posisi teratas.

Lance Stroll berhasil naik dari posisi ke-16 di grid untuk finis dalam balapan yang luar biasa untuk Racing Point, setelah menjadi salah satu dari sejumlah pembalap yang mendapat manfaat dari keputusan Antonio Giovinazzi untuk menjalankan tugas panjang pertama yang tertahan dua hari sebelumnya.

Lando Norris dan Sergio Perez telah mendapatkan kembali poin setelah tugas pertama, hanya saja keduanya terjebak di belakang Giovinzazzi setelah berhenti, memungkinkan Stroll melakukan undercut dan naik ke P9. Daniil Kvyat melakukan strategi serupa untuk merebut posisi ke-10 setelah kembali ke Toro Rosso, menghalangi Pierre Gasly dari Red Bull melewati tahap penutupan. Norris lalu Perez masing-masing finis di utaran ke-12 dan ke-13.

Alexander Albon mengambil P14 pada start F1 pertamanya di depan Giovinazzi di posisi ke-15, sementara George Russell dan Robert Kubica finis di urutan ke-16 dan ke-17 untuk Williams, masing-masing tertinggal dua atau tiga lap.

Rekor busuk Daniel Ricciardo di grand prix rumahnya terus berjalan ketika ia terpaksa mengakhiri debut Renaultnya lebih awal karena kerusakan pada mobilnya. Ricciardo kehilangan kecepatan, lalu melakukan kesalahan pada bargeboardnya. Pembalap Australia itu berada satu rotana di bawah pesinan setelah 18 lap, lalu akhirnya diparkir oleh Renault sebagai kekado intregumenter setelah melewati separuh jarak.

Selain Ricciardo dan Grosjean, Carlos Sainz Jr. adalah satu-batunya yang pensiun, terpaksa parkir lebih awal karena problema unit daya.