Verstappen menangkan kemenangan Austria yang kontroversial setelah kontak terlambat dengan Leclerc | F1

Max Verstappen mengklaim kemenangan Grand Prix Austria yang menakjubkan pada hari Minggu setelah melakukan operan kontroversial terhadap pebalap Ferrari Charles Leclerc, dengan pebalap Red Bull itu berada di bawah pengawasan di bendera kotak-kotak.

Verstappen berjuang kembali dari awal yang buruk yang membuatnya turun dari posisi kedua ke posisi kedelapan pada lap pembuka untuk sementara mengklaim kemenangan keduanya di Red Bull Ring, memilih tugas pertama yang panjang sebelum balapan melalui urutan dengan ban yang lebih segar.

Umpan dari Sebastian Vettel dan Valtteri Bottas menempatkan Verstappen di belakang mantan pemimpin Leclerc memasuki tahap penutupan, sebelum memimpin dengan tiga lap tersisa.

Tapi langkah itu dengan cepat diketahui oleh pengawas balapan setelah pasangan itu melakukan kontak keluar dari tikungan, membuat marah Leclerc, yang harapannya untuk meraih kemenangan pertama di F1 pupus.

Leclerc tidak terkalahkan di awal setelah Max Verstappen tertahan di urutan kedua, meninggalkan duo Mercedes Valtteri Bottas dan Lewis Hamilton untuk memimpin serangan terhadap pembalap Ferrari selama jam-jam pembukaan balapan.

Memanfaatkan ban lunaknya dengan baik, Leclerc berhasil membuka penyangga empat detik atas Bottas pada tahap awal, dengan Hamilton duduk tiga detik lebih jauh di belakang. Baik Sebastian Vettel – yang memulai kesembilan – dan Verstappen mampu berjuang untuk kembali ke lima besar, meskipun Leclerc memimpin dengan baik.

Bottas dan Vettel adalah pemimpin pertama yang masuk pada akhir Lap 21 untuk beralih ke Hards. Harapan Bottas untuk mendapatkan undercut pada Leclerc rusak ketika dia diperlambat oleh Vettel memasuki kotak pitnya, tetapi ada berita buruk bagi Ferrari karena kesalahan radio berarti mekaniknya gagal mendengar panggilan ke pit. Hal ini menyebabkan penghentian yang lambat, yang memakan waktu sekitar empat detik bagi Vettel saat bannya disiapkan.

Leclerc menutupi Bottas dengan mencocokkan pit stopnya satu lap kemudian dan juga beralih ke Hards, tetapi Hamilton dan Verstappen memilih untuk menjalankan tugas pertama yang lebih lama untuk mendapatkan ban yang lebih segar untuk paruh kedua balapan.

Langkah itu tampaknya membuat Hamilton bersaing untuk meraih kemenangan saat ia terus melakukan putaran, menyamai kecepatan Leclerc, tetapi harapan pebalap Inggris itu berakhir ketika ia melebar di belokan 10 dan menyebabkan beberapa kerusakan pada sayap depannya yang menyebabkan dia kehilangan sekitar satu. detik per putaran. Mercedes membuat keputusan untuk menjatuhkan Hamilton di akhir lap 30 dan mengganti sayap depannya, dengan perbaikan yang menjatuhkannya ke lintasan di belakang Vettel. Verstappen pun mampu keluar pit mengungguli Hamilton dan finis di urutan keempat setelah beralih ke ban keras di akhir lap ke-31.

Keuntungan dari ban yang lebih segar segera terlihat saat Verstappen meletakkan palu dan mengukir waktu dari mobil di depan. Dia berhasil melewati Vettel saat berlari ke Tikungan 4 pada upaya ketiga untuk mengambil posisi ketiga di Lap 50, mendorong Ferrari untuk merespons dengan segera mengadu Vettel untuk mendapatkan satu set ban lunak. Enam lap kemudian, Verstappen membuat pekerjaan ringan dari Bottas dengan merunduk di bagian dalam pada Tikungan 3, membuatnya P2 dengan lima detik untuk mengejar Leclerc menjelang 16 lap terakhir.

Sesaat sebelum melewati Bottas, Verstappen memicu ketakutan sesaat di dinding pit ketika dia melaporkan kemungkinan kehilangan tenaga, tetapi masalah itu segera diberhentikan karena Red Bull memberinya panggilan untuk mengaktifkan mode kinerja mesinnya yang telah memasuki fase penutupan.

Dorongan itu segera terbayar saat Verstappen melewati mobil-mobil yang ditambal untuk menutup Leclerc, yang keunggulannya tampak semakin genting saat mereka memasuki lima lap terakhir balapan.

Verstappen melihat pertama kali melewati Leclerc di Lap 67, mencoba meluncur ke bawah di Tikungan 3, hanya untuk pembalap Ferrari yang memarkir mobilnya di puncak dan menahan saingannya. Verstappen sempat memimpin satu lap kemudian sebelum Leclerc melaju melewati pintu keluar, dengan pertarungan mereka memuncak dengan tiga lap tersisa.

Verstappen membalap dengan mobil Red Bull RB15 miliknya bersama Ferrari Leclerc di Tikungan 3 dan melewatinya dengan nyaman di bagian dalam. Kedua mobil melebar sebelum membanting roda, mengirim Leclerc ke kiri dan membiarkan Verstappen memimpin dengan mudah. Verstappen dengan cepat mengatakan melalui radio tim bahwa Leclerc telah memanggilnya; Leclerc marah dan berkata, “Apa-apaan itu?!”

Tidak ada jalan kembali untuk Leclerc setelah tabrakan tersebut, dengan Verstappen pulang untuk memenangkan balapan dengan selisih 2,7 detik – meskipun dengan steward akan menyelidiki insiden tersebut beberapa jam setelah balapan.

Bottas berhasil menyelesaikan podium untuk Mercedes saat ia berhasil mempertahankan posisi ketiga di depan Vettel, yang terpaut enam persepuluh detik untuk melewati garis finis setelah pemberhentian keduanya. Vettel dengan mudah melewati Hamilton di lap terakhir, meninggalkan pemimpin klasemen di posisi kelima dari podium untuk pertama kalinya tahun ini.

Lando Norris tampil luar biasa untuk menempati urutan keenam untuk McLaren setelah menyelesaikan tugas 45 putaran yang sangat besar dengan ban Medium, menahan Pierre Gasly dari Red Bull saat pebalap Prancis itu finis ketujuh, satu putaran lebih sedikit dari rekan setimnya di depan.

Carlos Sainz berjuang dari barisan belakang grid untuk finis kedelapan setelah etape pertama yang panjang di Mediums, dengan duo Alfa Romeo Kimi Raikkonen dan Antonio Giovinazzi menyelesaikan poin masing-masing di P9 dan P10. Itu adalah poin F1 pertama Giovinazzi dalam start ke-11nya.

Sergio Perez menempati posisi ke-11 untuk Racing Point di depan pasangan Renault Daniel Ricciardo dan Nico Hulkenberg, yang perjuangan panjang akhir pekannya berlanjut dalam balapan. Lance Stroll menghentikan P14 setelah terhambat oleh masalah sistem bahan bakar pada mobilnya.

Toro Rosso menjalani balapan yang sulit saat Alexander Albon dan Daniil Kvyat masing-masing finis P15 dan P17, dipisahkan oleh pembalap Haas Romain Grosjean. Rekan setim Grosjean Kevin Magnussen diunggulkan ke P18 oleh pebalap Williams George Russell, sementara Robert Kubica menopang urutan lari di P20, tertinggal tiga lap.