Video MotoGP: Apakah latihan berbahaya sepadan dengan risikonya? | MotoGP
Andrea Dovizioso berpacu dengan waktu untuk mencapai kebugaran penuh untuk pembuka musim MotoGP setelah mengalami cedera bahu dalam balapan motorcross, menimbulkan pertanyaan kuno apakah pengendara dalam aktivitas latihan berisiko seperti motorcross atau trek tanah harus berpartisipasi?
Dovizioso menjalani operasi karena patah tulang selangka kiri setelah terjatuh saat melakukan lompatan, membuat runner-up gelar MotoGP tiga kali itu hanya memiliki waktu dua minggu untuk pulih hingga aksi MotoGP dilanjutkan di Jerez.
Ducati mengizinkan Dovizioso berkompetisi dalam balapan motorcross dengan menjelaskan bahwa pembalap Italia itu mengatakan kepada mereka bahwa dia perlu “menemukan kembali rangsangan dan sensasi yang hanya bisa diberikan oleh kompetisi sejati”, menurut direktur olahraga Paolo Ciabatti.
Ciabatti menekankan bahwa “motorcross adalah disiplin yang dilatih secara rutin oleh banyak pebalap MotoGP” – menyiratkan bahwa cedera bisa terjadi pada siapa saja dan kapan saja.
Namun apakah pelatihan seperti itu benar-benar diperlukan?
Dovizioso bukanlah pebalap pertama yang mengalami cedera saat berlatih tahun ini, karena rekannya yang juga pemenang balapan 2019, Maverick Vinales, menghabiskan malam di rumah sakit menyusul insiden motorcross pada bulan Maret.
Sementara itu, masalah Repsol Honda yang dialami Jorge Lorenzo bermula saat ia mengalami patah pergelangan tangan saat berlatih jelang musim 2019, sehingga memaksanya menjalani operasi dan absen pada tes pramusim Sepang.
Kecelakaan latihan lainnya baru-baru ini terjadi pada juara dunia tujuh kali Valentino Rossi, yang – hanya beberapa hari setelah menyelesaikan sebagian kecil kemenangan di Silverstone pada tahun 2017 – mengalami patah kaki kanannya dalam kecelakaan enduro, memaksanya pulang. Hilang GP Misano dan sisa harapan gelar itu musim.
Lalu mengapa pebalap MotoGP mengambil risiko seperti itu saat latihan? Mengapa mereka tidak melakukan pekerjaan gym saja misalnya?
Pertama, karena cara berlatih mengendarai sepeda motor yang terbaik adalah dengan mengendarai sepeda motor. Meskipun sisi fisik dapat ditiru melalui sejumlah latihan lainnya, refleks, penguasaan sepeda, dan teknik berkendara roda dua perlu diasah dan diasah.
Seperti yang dikatakan Valentino Rossi, “Saya selalu mengendarai motorcross karena saya sangat menikmatinya dan menurut saya itu adalah latihan terbaik, secara fisik dan mental.”
Jalur tanah atau Supermoto – dengan sepeda motorcross tetapi tanpa lompatan – menjadi kompromi yang populer. Moto Ranch milik Rossi terkenal dengan sirkuit trek tanah dan balapan yang melibatkan pebalap Akademi VR46, namun ia juga terus mengunjungi trek motocross lokal.
Sama seperti juara enam kali MotoGP saat ini, Marc Marquez, yang mungkin merangkumnya dengan mengatakan bahwa “bahkan saat Anda sedang mengendarai sepeda, Anda bisa mengalami kecelakaan. Saat Anda mengendarai apa pun, banyak hal bisa terjadi. Tetap di bangku cadangan akan mudah dan bagus, tapi Anda tidak bisa berkembang. Jika sesuatu akan terjadi, itu akan terjadi, tapi saya akan terus mengendarai motorcross”.
Cal Crutchlow memberikan argumen yang baik untuk mendukung dan menentang pelatihan motorcross atau trek tanah. Pembalap Inggris itu jarang mengendarai sepeda motor selama musim dingin tetapi menjadi yang tercepat keempat dan teratas di Honda pada akhir hari pembukaan tes Sepang pada bulan Februari.
Namun pengendara sepeda yang rajin ini juga mengalami patah tulang tibia saat mengendarai sepedanya tahun lalu, menambah bobot argumen bahwa tidak ada kendaraan roda dua yang aman. Orang Inggris itu juga mengalami patah tendon di jari telunjuk kirinya saat memotong keju pada tahun 2017!
Namun jika Anda ingat bahwa beberapa olahraga motor lainnya – seperti Formula 1 – tidak mengizinkan pembalapnya untuk mengambil bagian dalam aktivitas latihan yang jelas-jelas berbahaya, Anda berpikir bahwa pembalap MotoGP seharusnya diizinkan untuk mengambil bagian dalam aktivitas kendaraan bermotor roda dua di luar aktivitas mereka. Tugas Grand Prix? Apakah risikonya sepadan? Berikan pendapat Anda di bagian komentar di bawah…
