Vinales mengungguli tes Valencia tetapi ‘masih selisih 8km/jam’ | MotoGP

Meski memimpin tiga besar Yamaha dan menetapkan waktu terbaik tes MotoGP Valencia dengan prototipe 2020, Maverick Vinales bergabung dengan rekan setimnya Valentino Rossi untuk mendorong produsen agar terus mendorong performa mesin lebih jauh lagi.

Kelemahan utama Yamaha saat ini, yang telah diraih Vinales dengan dua kemenangan dan posisi ketiga secara keseluruhan di kejuaraan dunia, adalah kecepatan tertinggi.

Namun, evolusi ketiga mesin tahun 2020 yang dibawa ke Valencia adalah langkah menuju arah yang benar:

“Yang pasti kami memerlukan tenaga yang lebih besar, bobot yang lebih besar, tapi itu tidak cukup, rival kami masih jauh, jadi kami harus tetap bekerja di area itu dan berusaha untuk tidak kalah dari yang lain,” kata Vinales yang mengeluarkan. M1 Quartararo 2019 milik Fabio dan Franco Morbidelli masing-masing dengan 0,164 dan 0,265.

“Masih ada selisih 8 km/jam, saya banyak mengambil arus slip untuk mencoba memahami lebih baik atau tidak. Di slipstream saya merasa jauh lebih baik karena mesinnya diperbaiki (ditarik), tidak seperti tahun lalu, jadi untuk itu saya cukup senang.

“Tapi masih ada (secara konsisten) lap demi lap 5-6 km/jam (selisih kecepatan tertinggi) jadi kami harus berusaha memulihkannya. Tapi rencana tes ini adalah mencoba memulihkan informasi maksimal tentang mesin agar Yamaha bisa pergi lagi.”

Selain upaya untuk mencapai kecepatan tertinggi, tujuan kedua adalah membuat penyaluran tenaga lebih lancar, untuk membantu umur ban.

“Sejujurnya, sangat mirip,” kata Vinales tentang karakter mesin tahun 2020. “Pada dasarnya sangat mirip, yang mana hal ini sangat positif karena tahun ini sangat bagus, kami memiliki banyak daya tarik.

“Jadi ini terlihat sangat positif, namun kami masih membutuhkan lebih banyak hal di level atas.”

Dan sasisnya?

“Ini berfungsi dengan baik, kami masih memiliki perbedaan dibandingkan sasis lain, tetapi berfungsi dengan baik dan saya sangat senang.

“Sejujurnya, paket yang kami punya di akhir musim adalah salah satu yang terbaik yang pernah saya miliki di Yamaha, jadi akan sulit untuk menjadi lebih baik, tapi kami sudah mencoba segalanya.”

Vinales dan Rossi kini akan melihat performa prototipe di Jerez minggu depan, sebelum dimulainya libur musim dingin.

“Tata letaknya benar-benar berbeda, sudutnya lebih membulat jadi kita akan lihat seberapa kuat kami,” kata Vinales.

Pembalap Yamaha kemudian berharap peningkatan mesin terakhir akan dilakukan untuk tes Sepang pada bulan Februari, setelah itu hanya tes Qatar yang tersisa.

Setidaknya kami ingin menyelesaikan tes Malaysia dengan satu motor yang jelas dan terus berlari dengan motor ini dan memahami cara mengendarainya, kata Vinales.

“Dengan tenaga mesin yang lebih besar, set-up harus sedikit diubah. Bagi saya, akan lebih baik jika kami memiliki tenaga yang lebih besar.

“Saya menghabiskan waktu di belakang motor lain untuk mencoba memahaminya tetapi kami memerlukan lebih banyak lagi. Saya hanya menggunakan slipstream, mencoba melihat apa itu. Yang pasti mesin baru sangat membantu, sektor 1 dan 4 sangat membantu.”