Waktu ‘habis’ untuk membenahi regulasi F1 2021 | F1
Kepala tim Toro Rosso Franz Tost telah memperingatkan bahwa “waktu hampir habis” bagi Formula 1 untuk menyelesaikan peraturan untuk rencana perombakan pada tahun 2021.
F1 akan memperkenalkan serangkaian peraturan olahraga dan teknis baru – termasuk peraturan mesin yang direvisi – serta merombak struktur komersial olahraga dalam upaya untuk meningkatkan persaingan antar tim dan tontonan di trek.
Gambaran umum mengenai perubahan unit tenaga yang direncanakan untuk tahun 2021 telah dirilis awal tahun ini, namun penundaan dalam menerbitkan serangkaian peraturan tetap menyebabkan F1 disarankan untuk mempertimbangkan untuk menunda pengenalan peraturan mesin baru.
((“fid”: “1350573”, “view_mode”: “default”, “fields”: “format”: “default”, “link_text”: null, “type”: “media”, “field_deltas” : “1”: “format”: “default”, “atribut”: “class”: “file elemen media-default”, “data-delta”: “1”))
Presiden FIA Jean Todt menegaskan F1 “sangat dekat” untuk menyelesaikan peraturan konkrit, tetapi Tost merasa waktu hampir habis bagi tim dan pabrikan untuk mempersiapkan perubahan signifikan.
“FIA dan FOM harus sekali lagi mencari solusi sekarang, karena waktu hampir habis,” kata Tost di sela-sela akhir pekan Grand Prix Jepang.
“Kita berbicara tentang tahun 2021 dan kami masih belum memiliki peraturan tetap 100% untuk sasis dan unit daya dan ini harus diklarifikasi sesegera mungkin.”
Salah satu tujuan utama dari siklus peraturan berikutnya adalah mendistribusikan kembali hadiah uang sedemikian rupa sehingga memberikan kesempatan yang lebih setara kepada tim yang berpartisipasi untuk berhasil.
Brawn baru-baru ini mengungkapkan rencana F1 untuk memperkenalkan ‘batas anggaran lunak’ mulai musim depan, sebelum melakukan tahap pengendalian biaya lebih lanjut mulai tahun 2020.
“Formula 1 adalah hiburan dan hari ini, untungnya berkat Hamilton dan Vettel, kami memiliki dua pembalap yang menjaga hiburan ini pada level yang lebih tinggi,” tambah Tost.
“Tetapi secara umum ada tiga tim dan sisanya tertinggal jauh. Artinya FIA dan FOM harus memiliki regulasi dari sisi olahraga dan teknis, serta mengupayakan penurunan biaya.
“Cost cap adalah ide yang menurut saya bisa diwujudkan, setidaknya lima atau enam pembalap bisa memperebutkan gelar juara karena itu yang ingin dilihat penonton.
“Selain itu, selalu ada ruang dan ruang yang cukup bagi pabrikan untuk mengembangkan, misalnya unit tenaga atau apa pun, dan Formula 1 tetap menjadi yang teratas di dunia motorsport.”
‘Tim mengandalkan F1 untuk menghasilkan’
Bos tim Red Bull Christian Horner menekankan pentingnya peraturan berikutnya untuk meningkatkan produk saat ini.
“Formula 1 pada akhirnya adalah sebuah pertunjukan, hiburan dan untuk menghibur balapan harus bagus, pembalap harus menjadi pahlawan dan saya pikir kita harus meningkatkan tontonan yang kita miliki saat ini,” ujarnya.
“Kami sangat bergantung pada Ross Brawn dan kelompoknya serta pengalaman yang dia miliki bersama FIA untuk menghasilkan seperangkat aturan, baik teknis maupun olahraga, yang menghasilkan suatu produk, yang menghadirkan tontonan dan tentu saja persyaratan komersial yang terkait. dengan itu akan menyusul. “
F1 ingin mengakhiri ‘kejuaraan dua tingkat’ saat ini dan memberikan kesempatan yang adil kepada semua tim yang bersaing untuk memenangkan balapan, sebuah tujuan yang didukung oleh kepala tim Sauber Frederic Vasseur.
“Saya pikir kita perlu mencari solusi agar pembalap berbakat di tim kecil tidak terlalu jauh dari podium dalam keadaan luar biasa,” jelasnya.
“Saat ini kita jauh dari itu. Kami tidak bersaing dalam kompetisi yang sama. “
