Wawancara MotoGP: Herve Poncharal (Tech3) – Eksklusif Bagian 1 | MotoGP

Wawancara eksklusif dengan bos Red Bull KTM Tech3 Herve Poncharal, yang timnya merayakan kemenangan MotoGP pertamanya – setelah 20 tahun mencoba – ketika penyelesaian menakjubkan di Grand Prix Styrian membuat Miguel Oliveira mengalahkan Jack Miller dan Menyalip Pol Espargaro di tikungan terakhir …

Kecelakaan.net:

Sudah lebih dari seminggu sejak kemenangan Miguel, apakah sekarang sudah sepenuhnya meresap?

Herve Poncharal:

Tergantung. Saya sungguh belum pernah menari, minum, dan berpesta sejak Minggu lalu! Tapi rasa enaknya, rasa sejuknya, rasa ringannya masih ada.

Karena sejujurnya itu adalah sesuatu – saya tidak ingin mengatakan saya tidak percaya kami bisa melakukannya – tapi saya tidak terlalu mengharapkannya. Itu adalah sesuatu yang ingin kami capai, namun saya tahu itu sangat sulit.

Situasi dua atau tiga tahun terakhir tentu membantu tim Independen semakin dekat dengan puncak klasemen di MotoGP. Ducati, Yamaha, Honda dan tentu saja KTM kini memasok mesin dengan spesifikasi yang sama ke operasi satelit mereka, memberikan kita kemungkinan untuk akhirnya bertarung demi kemenangan.

Dalam beberapa tahun terakhir Lucio telah menang bersama Cal (dengan spek pabrikan Honda), Fabio telah menunjukkan hal itu mungkin (dengan spek pabrikan Yamaha), sekarang kami telah menunjukkan hal itu mungkin (dengan KTM spek pabrikan). Dan saya pikir hal itu akan terjadi lebih banyak lagi.

Tapi kembali ke perasaan saya, ini adalah sesuatu yang kami impikan tetapi tidak benar-benar kami duga. Oleh karena itu, ketika hal itu terjadi – kejutan, kebahagiaan, kejutan positif – bahkan lebih besar lagi.

Saya bercanda dengan Jerry Burgess (kepala kru Rossi) beberapa tahun yang lalu, dan sekarang terkadang dengan Santi Hernandez (kepala kru Marquez) bahwa ketika Anda menang 10-12-13-14 kali dalam satu musim, Anda terbiasa harus menyentuhnya. !

Bagi kami itu terjadi sekali dalam 20 tahun. Jadi bisa dibayangkan rasanya lebih manis.

Selalu sulit untuk mengatakan hari apa yang terbaik dalam hidup Anda karena Anda harus menunggu sampai akhir hidup Anda untuk mengetahuinya! Tapi hari itu akan menjadi sangat penting dalam hidupku.

Hidup saya sangat terkait dengan pekerjaan saya, perusahaan saya, tim saya. Jadi itu sangat berarti bagi saya. Melakukannya setelah bertahun-tahun adalah perasaan yang sangat kuat, namun melakukannya bersama KTM, di balapan kandang mereka, adalah sesuatu yang lebih istimewa.

Kami bergabung dengan proyek KTM tahun lalu. Saya dapat memberitahu Anda bahwa motor yang kami uji di Sepang 2019 dan motor yang menang di Austria adalah motor yang sangat berbeda. Bagi KTM yang telah melakukan begitu banyak pengembangan, begitu banyak perbaikan, dalam waktu sesingkat itu adalah sesuatu yang luar biasa.

Saya adalah seseorang yang selalu ingin membalas budi orang-orang yang mempercayai dan berinvestasi pada saya, yang memberi saya kemungkinan untuk melanjutkan pekerjaan saya. Tentu saja Brad telah melakukannya dua minggu sebelumnya, namun tetap merupakan perasaan yang luar biasa untuk menunjukkan kepada KTM dan Red Bull bahwa kami juga bisa melakukannya sebagai operasi satelit. Dan di halaman rumah mereka.

Slogan KTM adalah ‘siap balapan’ dan seluruh perusahaan – tentu saja departemen balap, tetapi juga penjualan, periklanan, desain dan produksi – semuanya sangat menyukai balap dan mengikutinya dengan cermat.

Jadi Anda merasa telah melakukan sesuatu yang istimewa untuk orang-orang ini, yang sangat bermanfaat bagi saya dan seluruh tim Tech3.

Kecelakaan.net:

Apa yang terlintas di benak Anda saat ketiga orang itu memasuki tikungan terakhir? Apakah Anda mengharapkan hal seperti itu dari Miguel atau apakah Anda hanya berpikir untuk mencoba naik podium?

Herve Poncharal:

Tiga lap menjelang finis saya dapat melihat bahwa, jika tidak ada gerakan bodoh atau terlalu agresif, podium akan menjadi kenyataan. Saya sudah sangat senang karena seperti yang saya katakan, podium di depan manajemen KTM akan sangat berarti bagi saya.

Tapi kemudian di lap terakhir saya melihat Miguel semakin dekat dan keadaan menjadi ‘panas’ bagi Pol dan Jack. Saya sedikit takut keadaan akan menjadi terlalu panas lagi dan mungkin kontak dengan ketiganya akan berakhir di tanah.

Jadi saya merasa tidak nyaman dan juga, seperti yang diketahui semua orang, tikungan terakhir di Austria adalah tikungan yang sangat spesial. Kita semua ingat Dovi dan Marquez. Ini adalah tikungan cepat dengan banyak perbankan negatif. Sangat mudah jika Anda tidak memiliki garis yang tepat untuk melebar.

Saat situasi panas sedang terjadi, Miguel selalu berusaha menjaga sebagian otaknya sedikit tenang agar bisa berpikir jernih.

Ada dua tikungan kanan di akhir ronde dan yang pertama juga sangat penting. Saya pikir ketika dia melihat Jack dan Pol saling mendorong, melaju begitu cepat dan melebar di pintu masuk tikungan, dia mengerti bahwa mereka akan saling mendorong ke luar lingkaran.

Saya tahu jika itu terjadi, Miguel akan mencoba sesuatu yang cerdas. Namun saya masih tidak percaya ketika saya melihatnya berada di jalur yang tepat, jalan keluar yang tepat, dan kecepatan yang tepat, untuk berakselerasi lebih awal dari yang lain.

Jadi itu menarik dan indah untuk ditonton, tapi bohong kalau saya bilang saya tahu itu akan terjadi! Saya baru tahu bahwa dari ketiganya, Miguel akan menjadi yang paling keren dan paling banyak berpikir.

Kecelakaan.net:

Itu akhirnya tampak sangat cocok…

Herve Poncharal:

Tapi kita juga harus rendah hati dan mengatakan bahwa Miguel bisa melakukan tindakan itu karena situasi khusus di tikungan terakhir, yang tidak dapat diprediksi oleh siapa pun sampai hal itu terjadi.

Mengatakan bahwa tindakan tersebut merupakan rencana di awal balapan, atau bahwa hal itu sudah ada di kepala Miguel bahkan ketika dia memulai putaran terakhir, adalah sebuah kepura-puraan.

Itu adalah lap terakhir yang panas. Baik Pol maupun Jack mencoba yang terbaik dan mengemudi dengan sangat baik. Miguel beruntung berada tepat di belakang, menyaksikan dan belajar. Maka akan lebih mudah untuk memanfaatkan situasi tersebut.

Saya kira saat itu Pol dan Jack hanya saling berpandangan. Dan mereka hampir melupakan Miguel yang keren dan pintar. Tapi tidak ada yang melakukan hal bodoh dan ketiganya pantas menang.

Sayangnya, hanya ada satu pemenang. Beruntung bagi kami itu adalah orang kami.

Kecelakaan.net:

Miguel juga mendapatkan sedikit keberuntungan setelah balapan sebelumnya…

Herve Poncharal:

Saya pikir kami pantas mendapatkan kemenangan itu karena di Jerez kami dijatuhkan di Tikungan 1 ketika kami seharusnya bisa naik podium, saya cukup yakin. Lalu di Spielberg 1 pasti ada kemungkinan masuk lima besar.

Di Republik Ceko juga ada kemungkinan untuk memperebutkan kemenangan, tapi kami membuangnya di lap terakhir FP3, yang membuat kami tersingkir dari Kualifikasi 2, jadi kami memiliki posisi grid yang buruk dan tersingkir dari permainan.

Jadi banyak poin yang terbuang dan saya agak putus asa setelah balapan pertama di Austria.

Ketika Anda mengalami begitu banyak nasib buruk, ketika tampaknya tidak ada yang berhasil, Anda hampir mulai percaya takhayul. Sepertinya ada seseorang di langit yang berkata, “Tech3 tidak akan melakukan itu!”

Itu juga mengapa menurut saya kemenangan datang pada saat yang tepat untuk memberikan dorongan kepada semua orang – untuk memberikan energi ekstra kepada tim Tech3 untuk terus berusaha, untuk memberi Miguel kegembiraan dan kepercayaan diri untuk melakukannya dengan cara yang sama seperti Brad dan Pol. Dan untuk menunjukkan bahwa KTM bisa menang bersama Brad dan Miguel, dengan tim pabrikan dan juga operasi satelit.

Jadi itu luar biasa bagi kami semua.

Kecelakaan.net:

Kapan kami berbicara tepat sebelum awal musim Anda telah meramalkan banyak hal tentang apa yang kami lihat; Marc berusaha keras untuk memenangkan balapan pertama dan menunjukkan bahwa dia masih menjadi bos, Fabio bahkan lebih kuat setelah kontrak barunya dan menantang Vinales untuk menjadi yang teratas di Yamaha. Tapi saya rasa tidak ada yang mengharapkan KTM sebagus ini. Apakah ini juga mengejutkanmu?

Herve Poncharal:

Sampai Anda membuktikan sesuatu, itu hanyalah kata-kata. Ngomong aja. Sebab motor yang menang di Brno dan Austria merupakan motor yang sama yang kami gunakan pada tes Sepang. Karena setelah Qatar datanglah penutupan dan pabrik-pabrik ditutup.

Jadi saat kami pertama kali melakukan pengujian pada bulan Januari, motor KTM 2020 sudah begitu kompetitif. Tapi semua orang di ujian fokus pada satu putaran dan orang-orang menarik kesimpulan pada satu putaran.

Kami bekerja keras, bersama dengan manajemen KTM dan para pebalap, dalam hal kecepatan balapan, karena tahun lalu kami memiliki posisi kualifikasi yang bagus, namun kecepatan balapan selalu menjadi masalah. Dan kami menggunakan tes di Malaysia dan Qatar untuk menyiapkan paket kami.

Kami tahu ini akan lebih baik dibandingkan tahun lalu, tapi selalu sulit untuk mengetahui seberapa baik, karena saat ujian banyak orang menyembunyikan kartu mereka.

Terkadang Anda melakukan satu putaran cepat dengan ban lunak dan semua orang terkesan, namun putaran lainnya tidak secepat itu. Terkadang Anda tidak ingin menunjukkan potensi Anda sama sekali.

Anda juga selalu ingin bersikap rendah hati dan berpikir ‘wah, Yamaha, Honda, Ducati punya lebih banyak pengalaman. Tahun lalu jaraknya cukup jauh, jadi kami tidak akan menutup kesenjangan itu terlalu cepat.”

Saya sudah bilang ‘sepuluh besar secara teratur, akhirnya beberapa lima besar dan mengapa tidak mencoba menargetkan podium’ musim ini. Jadi itulah yang kami pikirkan, tapi kami semua menunggu balapan untuk memahami posisi kami.

Di Jerez kami kurang beruntung, kami semua di KTM, tapi kami bisa melihat bahwa kami tidak sejauh itu. Namun sampai Anda naik podium, tidak banyak yang bisa dikatakan. Lebih baik bekerja, tetap low profile, tutup mulut dan terus berusaha.

Tepat setelah Jerez kami tiba di Republik Ceko dan – menakutkan – terjadilah kemenangan (bersama Brad Binder). Kemudian, meski Pol dan Miguel tidak finis setelah apa yang terjadi di antara mereka di Austria 1, Brad tetap finis keempat. Kemudian datanglah kemenangan Miguel dan podium Pol di balapan 2.

Lucu sekali tingkah orang-orang padahal aku sudah terbiasa karena sudah lama di sini. Sebelumnya motor kami dilihat oleh beberapa orang sebagai ‘tidak akan pernah menang’ dan sekarang kami mendengar beberapa orang mengatakan ‘KTM adalah motor terbaik di grid!’

Saya pikir kebenaran selalu ada di antara keduanya.

Kami memiliki motor yang kompetitif. Kami masih memiliki banyak pekerjaan yang harus dilakukan. Kami harus menghormati lawan kami. Kami sangat cepat di Republik Ceko dan Austria, tapi sekarang mari kita tunggu dan lihat apa yang akan terjadi di Misano.

Kisah kehidupan balap adalah Anda memulainya dari awal setiap hari. Setiap kali Anda pergi ke sirkuit, itu adalah petualangan baru.

Kami juga datang dari Republik Ceko dan Austria, yang merupakan sirkuit cepat, ke trek berkelok-kelok seperti Misano di mana kami tahu Yamaha sangat cepat, saya yakin Suzuki akan sangat cepat dan Ducati hafal treknya.

Namun rahasia dari paket kemenangan adalah menjadi cepat kemana saja, tanpa terlalu banyak mengubah pengaturan pada motor.

Jadi jika kita bisa kompetitif di Jerez – karena jangan lupakan apa yang dilakukan Brad sebelum dia jatuh, dia bisa saja memperebutkan podium – maka Brno, Red Bull Ring dan juga Misano akan sangat menarik…