Williams: Tidak memiliki Mercedes pink bukanlah kelemahan kami | F1

Sementara kecurigaan telah berkembang di kubu Formula 1 tentang pelanggaran aturan tentang penyalinan dan pembuatan komponen kunci mobil, wakil kepala tim Williams Claire Williams percaya semua tim F1 mematuhi peraturan, tetapi penurunan hasil baru-baru ini tidak berarti tidak mengikuti tren. . .

Sejak kedatangan Haas di grid F1 dan model koordinasinya dengan Dallara untuk memproduksi sasis mobilnya, bersama dengan kemitraan teknis yang erat dengan Ferrari di sisi unit tenaga, semua mata tertuju pada Racing Point selama pengujian pramusim 2020. telah meluncurkan desain yang sangat mirip dengan W10 pemenang gelar dunia Mercedes 2019.

Sementara Racing Point telah menolak klaim bahwa RP20-nya adalah peniru langsung, menjelaskan bahwa ia telah mengubah filosofi desainnya untuk tahun 2020 berkat sumber daya yang lebih besar dari kepemilikan barunya yang dipimpin oleh Lawrence Stroll, itu berlanjut dengan tren yang berkembang dari tim yang mengumpulkan sumber daya dan memproduksi mobil serupa – taktik yang telah diadopsi Red Bull dan AlphaTauri selama beberapa tahun jika diizinkan dalam aturan.

Pemimpin tim Williams mengatakan dia tidak memiliki masalah besar dengan “model bisnis yang berbeda”, tetapi menegaskan itu bukan rencana yang akan diikuti timnya, mengingat sejarahnya dan kesuksesan masa lalunya sebagai pembangun penuh.

“Saya pikir mereka bekerja sesuai peraturan, jadi mereka berhak melakukan itu, itu pilihan mereka,” kata Williams tentang Racing Point dan Haas. “Mereka memiliki pengaturan yang sangat berbeda dari kami. Kami memiliki departemen manufaktur dan operasi penuh dalam tim, dan Anda tahu saya tidak memiliki kecenderungan untuk mengubahnya.

“Mereka tidak memiliki kapasitas itu, mereka tidak memiliki bandwidth itu, jadi masuk akal bagi mereka sebagai sebuah bisnis. Kita semua memiliki model bisnis yang sangat berbeda di atas dan di bawah jalur pit, dan semuanya bekerja untuk Anda seperti yang mereka lakukan dan Anda membuat pilihan itu.

“Jadi kami telah berhasil dengan model bisnis yang kami miliki di masa lalu. Kami sangat sukses di ’14, ’15, ’16 dan ’17. Itu baru dua tahun terakhir. Bukan karena kami tidak memiliki Mercedes yang dicat merah muda sehingga kami tidak melakukannya dengan baik.”

Kunci penurunan kinerja dan hasil Williams selama dua musim sebelumnya adalah perjuangannya untuk menghasilkan mobil yang kompetitif di tengah desain yang buruk yang menciptakan perkembangan yang lambat atau tidak konsisten dibandingkan dengan rival F1-nya.

Di mana frustrasi Williams tetap ada adalah aturan F1 saat ini dalam “kejuaraan dua tingkat” yang telah berkembang, dengan tiga tim teratas Mercedes, Ferrari dan Red Bull menggunakan operasi dan anggaran terbesar untuk memiliki keunggulan kinerja yang sangat besar dibandingkan yang lain. . dari lapangan F1.

Williams berharap batas biaya tim F1 yang masuk akan membantu menutup kesenjangan antara semua tim dengan membatasi pengeluaran dan juga mencegah tim yang lebih kecil dari pengeluaran berlebihan.

“Saya pikir kita perlu menciptakan olahraga yang berkelanjutan untuk semua tim. Pekerjaan yang telah dilakukan F1 akhir-akhir ini, terutama seputar model keuangan, sangat penting agar kami dapat menciptakan keberlanjutan dan stabilitas untuk tim seperti kami, karena semua model bisnis harus memiliki hak untuk bertahan, tetapi juga untuk berkembang dalam olahraga ini, ” dia menjelaskan.

“Kami tidak terlalu senang dengan keadaan saat ini, paling tidak karena itu menciptakan kejuaraan dua tingkat, dan Anda ingin menciptakan platform di mana setiap tim dalam olahraga ini memiliki kesempatan untuk mencetak poin, naik podium, dan menang. balapan. Saat ini kami hanya tidak memilikinya.”