Williams: Tidak memiliki Mercedes pink bukanlah kelemahan kami | F1

Sementara kecurigaan telah tumbuh di kubu Formula 1 tentang pembengkokan aturan untuk menyalin dan membuat komponen kunci mobil, wakil kepala tim Williams Claire Williams yakin semua tim F1 mematuhi peraturan, tetapi penurunan hasil baru-baru ini bukan karena kurangnya dari mengikuti tren. .

Sejak kedatangan Haas di grid F1 dan modelnya berkoordinasi dengan Dallara untuk memproduksi sasis mobilnya, bersama dengan kemitraan teknisnya yang erat dengan Ferrari di sisi unit tenaga, semua mata tertuju pada Racing Point selama pengujian pramusim saat itu. telah meluncurkan desain yang sangat mirip dengan W10 pemenang gelar dunia Mercedes dari 2019.

Meskipun Racing Point telah menolak klaim bahwa RP20-nya adalah salinan langsung, menjelaskan bahwa ia telah mengubah filosofi desainnya untuk tahun 2020 berkat sumber daya yang lebih besar dari kepemilikan barunya yang dipimpin oleh Lawrence Stroll, ia melanjutkan tren yang berkembang dari tim yang mengumpulkan sumber daya dan memproduksi mobil. . – taktik yang telah diadopsi oleh Red Bull dan AlphaTauri selama beberapa tahun jika diizinkan dalam peraturan.

Pemimpin tim Williams mengatakan dia tidak memiliki masalah besar dengan “model bisnis yang berbeda” tetapi bersikeras itu bukan rencana yang akan dikejar timnya mengingat sejarah dan kesuksesan masa lalunya sebagai konstruktor penuh.

“Saya pikir mereka bekerja sesuai aturan, jadi mereka berhak melakukan itu, itu pilihan mereka,” kata Williams tentang Racing Point dan Haas. “Mereka memiliki pengaturan yang sangat berbeda dari kami. Kami memiliki departemen manufaktur dan operasi penuh dalam tim, dan Anda tahu saya tidak memiliki kecenderungan untuk mengubahnya.

“Mereka tidak memiliki kapasitas itu, mereka tidak memiliki bandwidth itu, jadi masuk akal bagi mereka sebagai sebuah bisnis. Kita semua memiliki model bisnis yang sangat berbeda di atas dan di bawah jalur pit, dan semuanya bekerja untuk Anda seperti yang mereka lakukan dan Anda membuat pilihan itu.

“Jadi kami telah mencapai kesuksesan dengan model bisnis yang kami miliki di masa lalu. Kami sukses besar di ’14, ’15, ’16 dan ’17. Itu baru dua tahun terakhir. Bukannya kami tidak memiliki Mercedes yang dicat merah muda sehingga kami tidak melakukannya dengan baik. “

Kunci penurunan performa dan hasil Williams selama dua musim sebelumnya adalah perjuangannya untuk memproduksi mobil kompetitif di tengah desain yang buruk yang membuat perkembangan lambat atau tidak konsisten dibandingkan dengan rival F1-nya.

Kekecewaan Williams tetap ada pada aturan F1 saat ini dari “kejuaraan dua tingkat” yang telah berkembang, dengan tiga tim teratas Mercedes, Ferrari dan Red Bull menggunakan operasi dan anggaran terbesar untuk mendapatkan keunggulan kinerja yang luas selama sisa balapan. lapangan F1.

Williams berharap batas biaya tim F1 yang akan datang akan membantu mengurangi kesenjangan antara semua tim dengan membatasi pengeluaran, sekaligus mencegah tim yang lebih kecil dari pengeluaran berlebihan.

“Saya pikir kita perlu menciptakan olahraga yang berkelanjutan untuk semua tim. Pekerjaan yang dilakukan F1 akhir-akhir ini, terutama seputar model keuangan, sangat penting agar kami dapat menciptakan keberlanjutan dan stabilitas untuk tim seperti kami, karena semua model bisnis harus memiliki hak untuk bertahan, tetapi olahraga ini juga berkembang.

“Kami tidak terlalu senang dengan keadaan sekarang, paling tidak karena ini menciptakan kejuaraan dua tingkat, dan Anda ingin menciptakan sebuah platform di mana setiap tim dalam olahraga ini memiliki kesempatan untuk mencetak poin, naik podium yang akan datang dan memenangkan balapan. Saat ini kami tidak memilikinya. “