Zarco ‘bang’ Dovi Barcelona kecelakaan yang merugikan pabrikan Ducati 2021 MotoGP s | MotoGP
Johann Zarco mengatakan dia yakin bentrokannya yang berpotensi mempengaruhi gelar dengan rekan setimnya di Ducati Andrea Dovizioso di awal MotoGP Catalunya tidak digunakan untuk melawannya ketika dia memilih untuk mempromosikan Pecco Bagnaia di pengaturan pabrikan untuk musim MotoGP 2021.
Menjelang MotoGP Prancis, Ducati mengonfirmasi seri Pabrik dan satelit Pramac, dengan Bagnaia memenangkan perlombaan melawan Zarco untuk mendapatkan kesepakatan kerja, sementara pemenang podium lima kali dari Avintia Racing maju ke Pramac.
Namun, waktu tidak berpihak pada Zarco karena beberapa hari sebelumnya ia terlibat dalam insiden di Tikungan 2 dengan pemenang gelar Dovizioso, yang disebabkan oleh kontak yang menyebabkan bagian depan mobilnya hancur dan dia terjerumus ke jalur pembalap Italia yang malang itu.
Zarco mengungkapkan bahwa dia diberitahu pada malam sebelum pengumuman publik, dan mengaku khawatir insiden tersebut membuatnya kehilangan kesempatan untuk syuting Bagnaia.
Gigi Dall’Igna menelepon saya sehari sebelum pengumuman dan mereka memberi tahu saya bahwa itu adalah Pramac. Zarco yang mengonfirmasi kontrak 1+1, “Mereka bilang itu bukan karena kecelakaan di Barcelona.
“Saya bilang ‘jangan khawatir Gigi, saya sangat senang dengan tim Pramac, sejujurnya mereka telah melakukan pekerjaan dengan baik dalam beberapa balapan terakhir. Tapi saya khawatir saya akan kehilangan posisi karena apa yang terjadi di Barcelona.
“Saya berbicara dengan Dovi, saya mendatanginya karena saya merasa tidak enak. Tapi dia juga melihatnya, apa yang saya lakukan itu biasa saja tapi itu (hanya) kecelakaan. “
Terlepas dari masalah teknis, Zarco menikmati awal yang baik di akhir pekan kandangnya di Le Mans dengan waktu tercepat ketiga di sesi sore yang lembab, meskipun ia tidak merasa cukup kompetitif di trek kering.
“Selamat siang, senang menjalani sesi pertama dalam kondisi basah untuk melihat kemajuan saya. Di akhir sesi saya mampu menekan lebih keras dan finis kedua. Ini adalah trek yang sulit untuk mendapatkan cengkeraman yang baik, cukup licin sehingga Anda harus berhati-hati, tetapi ban bekerja dengan baik.
“Kemudian pada sore hari saya memutuskan untuk menggunakan ban lagi agar bisa melaju secepat mungkin jika hujan turun karena saya tidak yakin dengan lumpur akan bagus di beberapa titik.
“Saya mengalami sedikit masalah teknis sehingga saya bisa mengembalikan motor ke dalam kotak dan tim senang karena motor kedua siap menghadapi hujan.
“Besok, jika cuaca benar-benar kering, kami harusnya berada pada kecepatan 1m 32s dan ini merupakan kemajuan yang cukup baik. Anda memerlukan kepercayaan diri penuh untuk melaju lebih cepat.
