Zarco mendapatkan tren tahun 2019 untuk mengejutkan KTM dengan start pertama di barisan depan

Meskipun Red Bull KTM RC16 yang semakin kompetitif telah menunjukkan performa yang cukup baik musim ini untuk menunjukkan bahwa performa di barisan depan kualifikasi tidak lama lagi, hanya sedikit yang memperkirakan hal itu akan terjadi akhir pekan ini di Republik Ceko… dan bahkan lebih sedikit lagi yang berpikir Johann Zarco-lah yang bertanggung jawab.

Sebagai ukuran perjuangan pembalap Prancis itu untuk beradaptasi dengan paket RC16 dan ketidakpuasan yang muncul karena dipaksa menyesuaikan gaya berkendara, Zarco memulai hari setelah gagal mencapai Q2 atau lolos lebih tinggi dari posisi ke-13 pada tahun 2019.

Namun, dengan hujan yang sesekali melanda Brno, Zarco terlihat lebih nyaman di RC16 saat ia memimpin rekan setimnya Pol Espargaro di paruh kedua kualifikasi melalui Q1.

Dengan keuntungan karena telah merasakan kondisi sulit di Q1, Zarco dengan cepat meningkatkan kecepatannya dan langsung mencapai puncak timesheets di Q2 di mana ia akan tetap sensasional sampai bahu apiknya mendorong Marc Marquez dan Jack Miller unggul di dua final. menit.

Namun demikian, posisi ketiga di grid menandai kembalinya Zarco ke performa terbaiknya dan menandai babak baru bagi KTM untuk lolos di barisan depan balapan MotoGP untuk pertama kalinya (setelah 48 kali percobaan).

Meskipun Zarco meredam kegembiraannya dengan segera menunjukkan bahwa ia masih mengalami ‘masa sulit’ dalam kondisi kering yang diperkirakan akan terjadi pada balapan hari Minggu, ia senang dengan dorongan moral yang sangat dibutuhkannya.

“Perasaan yang menyenangkan, emosi yang luar biasa meski hanya untuk lolos, tapi saya akan menerimanya,” katanya. “Kami masih mengalami masa sulit (tetapi), pada hari Jumat saya tidak cepat dan masih mencari perbaikan.

“Hari ini di kondisi basah saya tidak memulai dengan baik di FP3, tapi saya punya perasaan yang lebih baik dari FP4 dan selangkah demi selangkah saya bisa menekan. Sore harinya kering tapi harus pakai ban basah, saya bisa mengatasinya dengan baik sejak Moto2 jadi saya manfaatkan kesempatan ini.

“Saya mungkin berada di dalam kotak dan siap menggunakan ban slick, namun ada terlalu banyak tempat. Suatu hal yang menyenangkan untuk memulai paruh kedua musim ini dan itu membawa banyak keberuntungan bagi semua orang.”

Dengan keluhan Zarco tentang RC16 yang berpusat pada kurangnya kepercayaan diri pada bagian depan, Zarco merasa yakin bahwa dalam kondisi yang membutuhkan lebih sedikit beban di bagian depan, KTM tetap kompetitif.

“Dalam kondisi basah, tekanan pada motor berkurang, Anda pun lebih sedikit bersandar. Kami bisa saja mengalami masalah yang sama, namun tekanan pada motor kami lebih sedikit. Kami sangat menderita dan besok kami harus menggunakan kesempatan ini untuk bersama para pemain terbaik.

“Saya ingin memimpin jika kami mendapatkan awal yang baik atau lap pertama untuk KTM – orang-orang ini harus memikirkan kejuaraan, kami hanya perlu memikirkan 2 putaran!”

KTM jelas menjadi pebalap nomor satu dalam hal hasil musim ini, meskipun Pol Espargaro mungkin kesal karena dia bukan orang yang memberi tim start barisan depan pertama, dia sendiri tidak jauh darinya, pembalap Spanyol itu berada di peringkat kelima. . menggandakan peluang KTM untuk mendapatkan hasil terobosan pada hari Minggu.